Thúc đẩy các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (Lượt xem: 106)

Theo báo cáo, hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc. Đến nay, có 3 dự án đang tổ chức thi công, 1 Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh dự kiến khởi công đầu năm 2025. Trong 3 dự án đang triển khai, có 2 Dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, 1 dự án được đăng ký rút ngắn tiến độ. Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn Dự án vào năm 2027.

Đến nay, đã xác định nguồn cung ứng vật liệu cát đắp nền đường với tổng trữ lượng khoảng 56,75 triệu m³ cho 4 dự án. Theo Bộ Giao thông Vận tải, mặc dù trữ lượng cát cơ bản đáp ứng nhưng công suất khai thác của các mỏ còn hạn chế, chưa đáp ứng tiến độ thi công. Nhiều mỏ cát tại tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng khi khảo sát, đánh giá chất lượng, trữ lượng không đáp ứng yêu cầu. Để đảm bảo hoàn thành các dự án, các chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết và quyết liệt chỉ đạo nhà thầu triển khai thực hiện. Tuy nhiên, tiến độ một số dự án thành phần chưa đáp ứng kế hoạch đề ra, nguyên nhân chủ yếu do thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp nền, dẫn đến các dự án đều chậm tiến độ so với kế hoạch.

Tại cuộc họp, lãnh đạo Bộ, ngành và các địa phương đã trao đổi, thảo luận và báo cáo những khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn. Đồng thời báo cáo xây dựng phương án và trình Chính phủ giao chỉ tiêu cụ thể cho các địa phương có nguồn cát và đề xuất phương án điều chuyển linh hoạt nguồn cát giữa các dự án để đáp ứng tiến độ thi công dự án cao tốc trong thời gian tới.

Theo đó, lãnh đạo UBND tỉnh Sóc Trăng đã báo cáo khó khăn, vướng mắc trong thực hiện dự án trong thời gian qua, đối với cát sông cần phải đánh giá kỹ các tác động của việc khai thác cát, nhằm hạn chế sạt lở, ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Đối với khai thác cát biển, hiện nay, chưa có ranh giới chính thức trên biển giữa tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Trà Vinh, nên việc giao mỏ cát biển tại Tiểu khu B1.3 cho nhà thầu thi công còn gặp khó khăn. Đồng thời có những kiến nghị đến Bộ, ngành và Chính phủ một số nội dung để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ghi nhận, biểu dương sự nỗ lực, quyết tâm của Bộ, ngành và các địa phương trong việc triển khai thực hiện các công trình, dự án trọng điểm quốc gia. Nhấn mạnh tại cuộc họp lần này, Phó Thủ tướng Chính phủ nêu lên tầm quan trọng của hệ thống giao thông đối với việc phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng ĐBSCL. Qua đó, đề nghị các Bộ, ngành và các địa phương còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu xây dựng thì phải tập trung giải quyết nhanh, dứt điểm. Một số nơi đã sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp thì phải đánh giá tác động môi trường một cách khách quan, trung thực, tránh ảnh hưởng đến tình hình sản xuất của người dân. Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục phối hợp tập trung đẩy nhanh thi công các dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng, bảo đảm vệ sinh môi trường, cảnh quan, an toàn lao động, nhất là trong việc điều phối, chia sẻ vật liệu san lấp tại các dự án cao tốc ở từng địa phương.         

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Chính phủ đã nhiều lần đến kiểm tra, đôn đốc triển khai xây dựng các dự án đường bộ cao tốc tại khu vực ĐBCSL, với mong muốn trong nhiệm kỳ 2020 - 2025 sẽ hoàn thành khoảng 600 km cao tốc tại khu vực và nhiệm kỳ 2025 - 2030 tiếp tục hoàn thành thêm khoảng 600 km, để cả vùng ĐBSCL có khoảng 1.200 km cao tốc theo quy hoạch. Bên cạnh đó, cùng với hệ thống giao thông đường thủy nội địa, các cảng lớn như: Cái Cui, Ô Môn, Trần Đề và các sân bay sẽ cơ bản giải quyết vần đề giao thông có tính kết nối cho vùng ĐBSCL theo Nghị quyết 13 của Bộ Chính trị.

Đoàn công tác của Trung ương khảo sát tiến độ thi công tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Trước đó, sáng cùng ngày, Đoàn công tác của Trung ương do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà làm Trưởng đoàn đã đến khảo sát tiến độ thi công tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 do tỉnh Sóc Trăng làm chủ đầu tư.

Theo đó, đoàn đã đến kiểm tra thực tế Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, tại cầu số 27 của Dự án thành phần 4, thuộc ấp Chợ Cũ, TT. Mỹ Xuyên, huyện Mỹ Xuyên; điểm cuối tuyến của Dự án cao tốc giao với tuyến Quốc lộ Nam sông Hậu trên địa bàn huyện Trần Đề.

Theo báo cáo, tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 do tỉnh Sóc Trăng làm chủ đầu tư là đoạn dài nhất của dự án, với chiều dài khoảng 58,3 km. Dự án thành phần có tổng số 4 gói thầu xây lắp. Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt trên 1.171 tỷ đồng, đạt 14,5% giá trị hợp đồng. Tỉnh đã quyết liệt trong cấp phép mỏ cát để khai thác phục vụ dự án. Hiện mỗi tháng có 159.000 m³ cát được đưa về công trường. Chủ đầu tư đang yêu cầu nhà thầu huy động thiết bị, nhân lực tăng công suất khai thác theo giấy phép. Thời gian thực hiện dự án cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn trong năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn Dự án vào năm 2027.

Ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của các đơn vị, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu trong triển khai dự án thời gian qua, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu các đơn vị có liên quan phải vượt khó, đẩy nhanh hơn nữa để hoàn thành đúng tiến độ các dự án theo kế hoạch. Những khó khăn về vật liệu san lấp, Chính phủ sẽ cùng các địa phương trong vùng quyết liệt tháo gỡ để cung ứng nguồn cát cho từng dự án trong thời gian tới./.

Thiện Tính, Sa Phép