Cải hoán tàu cá, đảm bảo an toàn hoạt động trên biển (Lượt xem: 1879)

   Tính đến nay, Sóc Trăng có khoảng 1.000 tàu đánh bắt thủy, hải sản, trong đó tàu khai thác xa bờ có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên là 368 tàu, với tổng công suất 176.485 CV. Phần lớn các tàu có thiết kế vỏ gỗ, luồng lách làm từ xi măng, trong khi các thiết bị máy móc ngày càng tăng về công suất khiến hầu hết tàu cá đều chịu tác động lực đẩy lớn và tiêu hao nhiều năng lượng. Tàu cá hoạt động thường xuyên, quanh năm, nhất là đối với tàu cá khai thác xa bờ sử dụng máy công suất lớn thì vấn đề tu bổ, sửa chửa là điều hết sức cần thiết, đảm bảo vươn khơi, bám biển được dài ngày để nâng cao sản lượng khai thác. “Hoạt động trên biển là nghề khá nguy hiểm vì mưa, bão hay sự cố xảy ra không lường trước được. Vì vậy, khi tàu hoạt động được vài năm là tôi mang lên ụ để kiểm tra xem cái nào hư hao thì mình đầu tư sửa chữa lại cho an toàn”, ông Phạm Văn Út Anh - Chủ tàu cá ở thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề cho hay.

Ông Phạm Văn Út Anh - Chủ tàu cá ở thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề.

   Tuy nhiên, tình trạng chủ tàu cá tự phát sửa chửa, cải hoán không báo cáo, không thực hiện đúng theo quy định vẫn còn diễn ra. Từ thực tế này, Nhà nước đã ban hành các văn bản Nghị định, Thông tư hướng dẫn thực hiện việc cải hoán đóng mới tàu cá như: Nghị định 26 của Chính phủ, Thông tư 23… nhằm giúp hoạt động khai thác, đánh bắt diễn ra an toàn, hiệu quả hơn. Theo đó khi ngư dân muốn di chuyển tàu đến ụ hoặc thẩm định về thiết kế kỹ thuật, máy móc thì đa số bà con đều báo cáo đầy đủ đến cơ quan có thẩm quyền nhờ cơ quan chuyên môn kiểm tra. Ông Đặng Văn Thơ - Chủ tàu cá tại thị trấn Trần Đề, cho biết: Trước khi di chuyển tàu lên ụ thì tôi trình đầy đủ thủ tục giấy tờ với bên đăng kiểm. Khi sửa chữa xong, hạ thủy tôi trình báo tiếp để cơ quan chức năng kiểm tra, đánh giá xem tàu đạt chất lượng chưa.

Bà con ngư dân tuân thủ quy trình, thủ tục cải hoán tàu cá để đảm bảo an toàn cho người và tài sản. 

    Để đảm bảo các tàu cá được sửa chữa, đóng mới một cách an toàn, đảm bảo về chất lượng, Điều 63, Luật Thủy sản 2017 quy định rõ các điều kiện đối với cơ sở đóng mới, cải hoán tàu cá. Cơ sở được cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện đóng mới, cải hoán tàu cá khi đáp ứng các điều kiện như: cơ sở vật chất, trang thiết bị phù hợp; có phương án tổ chức sản xuất, kinh doanh phù hợp với chủng loại, kích cỡ tàu cá được đóng mới, cải hoán; có nhân lực đáp ứng yêu cầu sản xuất, kinh doanh; có hệ thống quản lý chất lượng, quy trình công nghệ đáp ứng yêu cầu,...

   Mỗi năm, tỉnh Sóc Trăng có trung bình khoảng 20 tàu cá có nhu cầu cải hoán, đóng mới, nhưng toàn tỉnh chỉ có một cơ sở sửa chữa, đóng tàu với công suất còn hạn chế. Thực tế này cho thấy, công tác đảm bảo an toàn cho người và tàu cá hoạt động trên biển vẫn còn tồn tại nhiều khó khăn. Muốn cải hoán, sửa chữa tàu cá “bà con ngư dân phải liên hệ với đơn vị chuyên thiết kế, cải hoán tàu cá. Sau khi có hồ sơ thiết kế được cơ sở đăng kiểm phê duyệt theo quy định thì liên hệ với Trung tâm hành chính công để gửi đơn yêu cầu sửa chữa, cải hoán đến Chi cục Thủy sản. Khi nhận được đơn yêu cầu, chúng tôi sẽ xem xét, hỗ trợ ngư dân có đủ điều kiện cải hoán”, ông Lư Tấn Hoà - Phó Chi cục trưởng - Chi cục Thủy sản tỉnh Sóc Trăng cũng lưu ý thêm: Bà con ngư dân phải sửa chữa tàu cá tại những cơ sở được công nhận đủ điều kiện cải hoán, sửa chữa để được thực hiện các thủ tục hành chính tiếp theo. 

Ông Lư Tấn Hoà - Phó Chi cục trưởng - Chi cục Thủy sản tỉnh Sóc Trăng.

    Bên cạnh sự quan tâm của các cơ quan chức năng, chủ tàu cá và bà con ngư dân cũng cần có sự chủ động chấp hành tốt những điều kiện an toàn cho người và tàu thuyền khi tham gia hoạt động khai thác thủy sản, trước nhất là thực hiện đúng quy trình khai báo khi có nhu cầu cải hoán, đóng mới, đảm bảo tàu đạt chất lượng thiết kế an toàn, để mỗi chuyến tàu vươn khơi đều mang về tôm cá đầy khoang./.

Văn Đại - Ngọc Thơ